Фюзеляж самолета МС-21-300 доставлен с аэродрома Иркутского авиационного завода на аэродром «Раменское» в подмосковном Жуковском. Это даст возможность проверить конструкторские решения на усталостную прочность и эксплуатационную живучесть. Совсем скоро профессионалы «Иркута», работники Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) и предприятий-участников проведут сборку планера самолёта МС-21-300 и установят систему нагружения. Тут будут проводить ресурсные тестирования лайнера.

В настоящее время в лётных испытаниях учавствуют два самолёта МС-21-300. Планер подвергнут многократным нагружениям, которые будут имитировать по меньшей мере 180 тыс. полетов. Начата сборка отсеков фюзеляжа самолета МС-21-300, созданного для поставки клиенту.

Также начата сборка отсеков фюзеляжа самолета МС-21-300, созданного для поставки клиенту.

Статические тестирования самолета МС-21-300 в ЦАГИ продолжаются. Иркутский авиазавод планирует выпускать 72 самолета в год.

К 2020-ому ИАЗ выпустит 10 новых самолетов МС-21, к 2023 г. – уже 35, а к 2026 г выйдет на наибольшие объемы производства.